Торонто повышает сборы для строительных компаний, блокирующих полосы движения
Борьба за велосипедные дорожки между городом и провинцией уже длится несколько месяцев, однако, согласно новому отчету муниципалитета, именно строительные компании являются главными виновниками заторов. «Главная проблема это строительные работы, а не велосипедные дорожки», — заявила мэр Оливия Чоу. В 2024 году в Торонто работал 221 башенный кран, что снова сделало его самым загруженным городом во всей Северной Америке с точки зрения строительства. Добавьте к этому растущее население и 26-процентный рост числа регистраций транспортных средств за последнее десятилетие. «Мы хотим сделать так, чтобы строительство проходило более прозрачно, эффективно и быстро. Это позволит нам освободить дороги и уменьшать заторы на них», — пояснила Чоу. Например, в 2024 году, когда две коммунальные компании перекрыли две восточные полосы Lakeshore на месяц, за что понесли убытки в размере $5,000. «Сейчас бы им пришлось заплатить за это $287,000», — сказала Чоу. Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.