Правозащитник назвал штрафование велосипедистов за превышение скорости в Хай-Парке пустой тратой ресурсов

Один из городских защитников прав велосипедистов высказал мнение, что полиция Торонто растрачивает ресурсы, заставляя полицейских дежурить на перекрестках в Хай-Парке и отлавливать велосипедистов, мчащихся на большой скорости. Нередко можно увидеть велосипедистов, проезжающих по городским паркам с большой скоростью, будь то занятия спортом или просто передвижение. Но официальные лица Торонто говорят, что это привело к многочисленным жалобам жителей. В июле 2021 года городские власти заявили, что велосипедистам и водителям было выдано более 60 штрафов за превышение скорости и игнорирование знаков остановки в Хай-парке. По словам Дэвида Шеллнатта, управляющего партнера ТОО Biking Lawyer LLP, этим летом в парк снова вернулись полицейские.


В заявлении для масс-медиа пресс-секретарь сообщил, что полиция и сотрудники правоохранительных органов размещаются у знаков остановки в парке, чтобы обучать водителей и велосипедистов правилам скоростного режима. Шеллнат говорит, что большинство инцидентов с участием велосипедистов происходят за пределами парка и часто приводят к травмам самих велосипедистов. Он рассказал, как в прошлом году его друг получил штраф в размере $120 долларов за превышение скорости и поэтому вместо этого решил использовать велосипедные дорожки за пределами парка. «Он попал под поворачивающую машину, сломал ключицу, и в результате водитель получил меньший штраф за превышение скорости», — сказал он. Шеллнат добавляет, что назначать офицеров для наблюдения за дорогами в парках — это пустая трата ресурсов, учитывая отсутствие данных, подтверждающих правонарушения. «На самом деле нет никаких фактических оснований для того, чтобы они тратили на это городские ресурсы. Как человек, который каждый день ездит по городу на велосипеде, я выхожу на улицу и вижу машину, припаркованную на велосипедной дорожке, или меня чуть не сбивают… и нигде нет полицейских, которые контролируют водителей». Горд Перкс, член городского совета от Паркдейл-Хай-Парк, согласен с этим заявлением. Он возглавляет городскую Стратегию движения в Хай-Парке, целью которой является улучшение мобильности в парке таким образом, чтобы способствовать безопасности и доступности. Некоторые из его решений включают установленные дни без автомобилей, постоянное закрытие одного или нескольких въездов для транспортных средств, расширенные услуги общественного транспорта, снижение ограничения скорости, пешеходные зоны, отдельные велосипедные дорожки и реконфигурацию дорог. По словам Перкса, консультации по стратегии начнутся в ближайшие недели, а реализация нового дизайна состоится в 2023 году при участии нового городского совета Торонто.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.

Источник – Торонтовка