Консорциум, строящий Eglinton Crosstown, подаст в суд на Metrolinx и прекратит сотрудничество с TTC
По сообщению
Metrolinx, строительный консорциум, отвечающий за Eglinton Crosstown LRT,
намерен подать в суд и прекратить сотрудничество с Транзитной комиссией Торонто
(TTC). Президент и
генеральный директор Metrolinx заявил, что они будут оспаривать в суде иск
Crosslinx Transit Solutions (CTS) и назвал последний шаг «неприемлемой тактикой
задержки» в то время, когда группа компаний должна быть сосредоточена на
завершении затянувшегося проекта. «В то время как
Metrolinx стимулирует и поддерживает CTS, CTS ищет новые способы предъявления
финансовых претензий», – говорится в заявлении генерального директора Фила
Верстера. «Поведение CTS продолжает разочаровывать, особенно жителей Торонто,
которые терпеливо ждут завершения этого проекта». Metrolinx
заявляет, что уже удерживает значительные суммы у CTS за плохую работу и будет
продолжать требовать от компании отчета. «Metrolinx и
TTC годами сотрудничали, чтобы подготовить Eglinton Crosstown LRT к обслуживанию
клиентов», – говорит Верстер. «Мы теперь требуем график, в котором говорится,
как и когда они будут завершать испытания, вводить в эксплуатацию, обеспечивать
безопасность и качество рельсовой линии». Первоначально
линия должна была открыться в 2020 году, но сроки неоднократно переносились, а
во второй половине 2022 года было объявлено о задержке на неопределенный срок.
Служба, которая должна была начать работу прошлой осенью, теперь не имеет
ожидаемой даты завершения и значительно превышает бюджет. Строительство началось
в 2011 году. Ранее, в 2020
году, компания CTS подала в Верховный суд Онтарио судебный иск против Metrolinx и провинции в связи с
предполагаемыми задержками и перерасходом средств. Crosslinx Transit Solutions обвиняла правительство провинции в непредвиденных расходах в размере $134 млн. в связи с пандемией. Организация сослалась на «отказ провинции объявить COVID-19 чрезвычайной ситуацией и признать серьезность последствий глобальной пандемии в отношении строительства линии Eglinton Crosstown LRT», назвав этот отказ нарушением контракта. Судья
встал на сторону строительных компаний, и стороны заключили новое соглашение. В конце апреля
власти провинции подтвердили, что на 19-километровой транзитной линии имеется
около 260 недостатков, которые необходимо устранить. Провинция и Metrolinx
обвинили компанию CTS в проблемах контроля, а также сослались на нарушение цепочки
поставок во время пандемии COVID-19. Несколько кандидатов в мэры
Торонто, участвующих в предстоящих в июне дополнительных выборах, призвали
провинцию взять на себя ответственность за бездействие транспортного агентства. Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.