Ambassador Bridge почти вдвое снижает стоимость проезда на фоне новой конкуренции
Один из самых известных пограничных переходов между Канадой и США — Ambassador Bridge, соединяющий Уиндзор (Онтарио) и Детройт (Мичиган) почти сто лет, объявил о значительном снижении платы за проезд. Это происходит накануне открытия нового Gordie Howe International Bridge, который станет прямым соединением между шоссе 401 в Онтарио и автомагистралью I-75 в Мичигане.
Новый мост позволит автомобилистам и грузовому транспорту объезжать центры обоих городов и сократит время в пути.
Его запуск ожидается этой весной, точная дата пока не объявлена.
На фоне предстоящей конкуренции и общего снижения торговли и туристических поездок между Канадой и США операторы Ambassador Bridge решили почти вдвое снизить тарифы, чтобы сохранить поток транспорта через почти столетний мост.
С 19 апреля минимальная стоимость проезда для легковых автомобилей и мотоциклов Premier Pass составит $5,50 USD (около $7,50 CAD) вместо нынешних $10 USD (примерно $14 CAD). При оплате наличными или без Premier Pass тарифы пока останутся прежними.
Снижение тарифов можно рассматривать как реакцию на объявленные цены на новом мосту Gordie Howe International Bridge. Там проезд для автомобилей будет стоить $4,35 USD (около $6 CAD) для участников предоплаченной программы Breakaway и $5,75 USD (около $8 CAD) для остальных водителей.
Ранее Ambassador Bridge считался самым загруженным торговым пограничным переходом в Северной Америке. Однако на фоне торговых разногласий между Канадой и США и снижения количества туристических поездок доходы пограничной инфраструктуры вдоль почти 8 900-километровой границы начали сокращаться.
В 2025 году мост Blue Water Bridge в городе Сарния (Онтарио) обошёл Ambassador Bridge и стал самым загруженным пунктом пересечения границы по объёму торговли. Открытие Gordie Howe International Bridge также может перераспределить поток грузовых перевозок.
Эта перспектива долгое время вызывала сопротивление у прежнего владельца Ambassador Bridge — миллиардера Мануэля «Мэтти» Мороуна. Его семья на протяжении многих лет пыталась остановить строительство нового моста, утверждая, что проект лишает их фактически монопольного положения на прибыльном пограничном переходе.
Несмотря на судебные иски и политическое давление, строительство Gordie Howe International Bridge продолжилось.
Теперь, когда его открытие практически неизбежно, операторы Ambassador Bridge, по-видимому, решили снизить тарифы, поскольку их фактическая монополия на поток грузового транспорта подходит к концу.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.