Планы Stellantis по сборке китайских электромобилей в Канаде вызывают беспокойства у профсоюза Unifor
Профсоюз Unifor раскритиковал возможные планы Stellantis наладить на своём заводе в Брамптоне сборку китайских электромобилей компании Leapmotor. По данным профсоюза, рассматривается вариант, при котором автомобили будут собираться в Канаде из готовых комплектов деталей, привезённых из Китая.
«У нас есть серьёзные опасения по поводу этого предложения, поскольку это нельзя назвать полноценным производством», — заявила национальный президент Unifor Лана Пейн. «Такая схема не задействует канадских поставщиков и создаёт лишь ограниченное число рабочих мест — в основном на этапе финальной сборки». В Stellantis не подтвердили факт переговоров с китайскими производителями, однако в заявлении отметили, что компания активно рассматривает разнообразные проекты для завода в Брамптоне и ведёт обсуждения с властями и ключевыми заинтересованными сторонами. Автоконцерн приобрёл около 21% акций Leapmotor в 2023 году и с тех пор развивает партнёрство с целью расширения производства за пределами Китая. В компании заявили, что намерены и дальше активно работать в Канаде и рассчитывают, что любые инвестиции будут долгосрочными и поддержат работников и поставщиков Будущее завода в Брамптоне остаётся неопределённым после того, как в прошлом году Stellantis объявила о переносе запланированного здесь производства в США. Это решение последовало за введением США тарифов на импорт автомобилей. В результате около 3,000 работников были временно отправлены в принудительный неоплачиваемый отпуск. В офисе федерального министра промышленности Мелани Жоли заявили, что решение перенести производство модели Jeep Compass в штат Иллинойс является неприемлемым. Ведомство также отметило, что работает с компанией, профсоюзом Unifor и правительством Онтарио над сохранением производства в Канаде. Ранее федеральное правительство приняло решение о снижении тарифов на импорт до 49,000 китайских электромобилей в год — со 100% до 6.1%. Премьер-министр Марк Карни тогда заявил, что рассчитывает: это решение привлечёт в Канаду значительные инвестиции со стороны китайских автопроизводителей и поможет создать новые рабочие места в отрасли В то же время профсоюз Unifor и премьер Онтарио Даг Форд раскритиковали это решение, заявив, что оно может нанести ущерб производственной базе провинции. Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.